Als gevolg van de decentralisaties in de zorg en de Wet maatschappelijke ondersteuning 2015 vallen er meerdere vormen van vervoer onder de gemeentelijke taken te weten: collectief aanvullend vervoer/Wmo vervoer, leerlingenvervoer (inclusief vervoer naar sportactiviteiten) en vervoer van- en naar de dagbesteding. Sinds 2016 is het doel van de gemeente de vervoergerechtigde centraal te stellen. Dit is onder andere bereikt door vermenging van de voormalige doelgroepen te stimuleren en de planning en regie van de vervoergerechtigde door de vervoerder te laten uitvoeren. Op deze manier krijgen vervoergerechtigde via één loket antwoord op al hun vragen over hun vervoer. Er is in grote mate economische en vervoer technische samenhang tussen planning/regie en uitvoering van het vervoer. De betreffende markt kenmerkt zich eveneens door dezelfde CPV-(hoofd)codering: diensten voor speciaal personenvervoer over land.